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日媒關注新德里車展:中韓表現搶眼 日系車相繼退出

2020-02-12 10:02:02 參考消息網

參考消息網2月12日報道 據日媒報道,在印度最大車展第15屆印度新德里國際車展(7日-12日)上,進軍印度車市的中國和韓國企業表現搶眼。

日本《朝日新聞》2月11日報道稱,對比中韓兩國的火熱,日系車企相繼退出車展,不免讓人深感日本經濟的落寞。而在印度這個巨大的汽車市場中,各國車企也正面臨白熱化的競爭。

報道稱,首次參加該車展的中國長城汽車看好印度這塊巨大的增長市場,未來將以印度政府主張普及的電動車和高性價比SUV(運動型多用途車)來大舉進攻該國市場。因為空氣污染問題嚴重,印度將從今年4月開始施行新的汽車尾氣排放標準。這無疑給中國的電動車企帶來了生機。有相關人士分析認為,中國的新車市場不如以前火爆,也是中企轉向進攻印度市場的原因之一。

除長城汽車外,上汽旗下的英國品牌名爵(MG)也從去年開始在印度展開銷售。

韓國方面,現代汽車旗下的起亞汽車也是從去年開始進軍印度。此次車展,該公司參展的14款汽車中有12款是SUV。去年12月起亞在印度南部年產30萬輛的工廠已正式投產。更優惠的價格讓起亞在印度有著相當不錯的銷路。

報道指出,逐年擴大的印度新車市場,近兩年因為金融機構收縮貸款和個人消費乏力等原因相對低迷。2019年印度的新車銷量為381萬輛,比2018年下滑13%,全球排名也退至第五名。然而,SUV的銷售量卻逆勢同比增長4.8%。SUV暢銷的原因是印度的道路狀況不佳和交通事故較多,消費者認為在印度駕駛SUV更安全。

報道稱,對比中韓兩國的猛烈攻勢,日本的豐田和本田汽車不約而同地退出了這次車展。只留下鈴木汽車在印最大子公司馬魯蒂鈴木公司來抗擊中韓的攻勢。馬魯蒂鈴木公司董事長鲇川堅一在接受采訪時表示,中韓車企的技術能力很強,但大型SUV的油耗很高,相信這種追捧是暫時性的。未來人們還是會回歸混合動力汽車等更經濟的車型。

日本汽車業內人士中田徹說:“根據現在印度國內的經濟狀況,參加車展的性價比不高。SUV高人氣背后,可能也有電動汽車還不夠完善的原因。”

新德里國際車展上展出的英國品牌名爵MARVEL X(法新社)

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